2018年4月对国产日韩欧美精品无码一区二区气化车间来说，注定是不平凡而又繁忙的。瞄准4月20日出合格氧氮，余下的时间十分紧迫。正如气化车间主任陆海民说的那样，“空分开车进度关系到二期开车关键，开好二期，就要发挥好二期空分龙头引领作用。目前，气化车间全体员工，精神饱满，干劲高涨，为一次开车成功奋力拼搏。”
方立贵总经理在叁届二次职代会报告中指出，二期项目建设目标是2018年6月底开车。乙二醇项目圆满收官尤其是一期空分的修复和二期空分开车，是当前应该特别关注的一项重点和艰巨工作。如果二期空分装置开不好，意味着一期空分的修复方案无法落实；如果一期空分装置的维修达不到预期效果，则意味着乙二醇项目的开车计划将全部落空。
生产中心、气化车间及相关单位认真贯彻落实方总讲话精神，本着科学、严谨、扎实的工作态度，坚持顽强奋战的作风，周密做好计划安排，把二期空分装置试车成功，当成一场硬仗来打。
从2017年11月18日蒸汽管道吹扫，叁大机组调试开始。气化车间抽调精干力量，围绕二期空分装置试车，进入紧锣密鼓的调试阶段。到了今年3月，试开车步伐加快。3月4日完成汽轮机、空压机的单体试车，空分预冷、纯化系统开始吹扫；3月6日开始装空、水冷塔填料、分子筛填料，至3月10日完成装填，其间共有220人次参与装分子筛153.6吨、填料418立方；3月14日开始预冷、纯化开车、联锁调试、分子筛活化；3月23日完成汽轮机、空压机、增压机叁大机组的联动试车；3月25日完成增压机出口管吹扫；3月28日冷箱带气吹扫；3月31日开膨胀机进行裸冷；4月9日冷箱开始装珠光砂，4月18日装砂结束。
随着空分装置二期项目即将开车，在稳定一期生产安全稳定的前提下，气化车间机组工段长赵东羽投身到二期项目开车准备工作中。在二期建设中，通过流程图与现场安装进行比对，提出不合理项、优化建议40余条，督促安装单位施工整改，全力投入二期管道吹扫，协助设备厂家技术人员进行设备调试等工作。面对繁忙的工作，赵东羽很有感慨：“眼下最要紧的就是抓住一期生产装置大修时机，能够顺利更换一期空分增压机。过程虽然很辛苦，但是能亲眼看到成果，再苦也是甜。”
空分工段长孙宇认为，二期项目开车跟一期不一样，开二期时，还要确保一期正常生产。孙宇介绍说，从去年下半年介入空分二期，由于人手少，时间紧，从培训学习画二期流程图开始，到吹扫查漏，加班成了家常便饭，为了抢时间，在连续查漏期间，有一位女同志36小时没回家，和男同胞们一样奋战在一线。很多同志从春节后到清明节，一天也没休息过，甚至连每月定量的饭卡都被刷爆不够用。
二期空分团队是年轻而富有活力的团队，叁大机组联动试车占总工作量30%，空分冷箱裸冷查漏占30%，其它项目占40%。现在工作到哪一步了，还有多少工作量，工艺工程师吴晓明心里清清楚楚。由于空分二期是进口设备，相关资料是英文版本，吴晓明、赵东羽等人就利用闲暇之余查资料、问专家，自己进行翻译，并整理成册，提供给岗位人员学习。
二期空分装置的如期开车、一期空分的如期修复，高质量地按时完成生产系统的大修工作，是完成今年生产经营计划目标的重点和关键点。
对此，生产中心副主任吴孜菘信心十足的说：“空分是龙头，空分干得好不好，很关键。为了确保4月20日出合格氧氮。根据公司领导要求打破常规，奋力作为，坚决打好二期项目开车攻坚战，确保一次开车成功。现在大家战斗精神状态饱满，表示要把学习十九大精神与自己的实际工作相结合，创造性地干好工作，以实际行动为公司的二次创业和大发展做贡献。”